سازمان ملی استاندارد در حالی قرار است 30 استاندارد به استانداردهای 51 گانه خودرو بیفزاید که استانداردهای مذکور بیشتر به موارد ایمنی و فنی خودروها مربوط می‌شود. در حال حاضر خودروهای تولیدی و وارداتی باید مشمول 55 استانداردی باشند که از سوی سازمان ملی استاندارد، محیط زیست و سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت تدوین شده است. بر این اساس از کل استانداردهای 55 گانه، 51 مورد بر عهده سازمان ملی استاندارد و 4 مورد بر عهده سازمان محیط زیست و سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت است.در این زمینه روز گذشته وحید مرندی معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد در نشستی مطبوعاتی با تاکید بر به روزرسانی استاندارد خودروها عنوان کرده است که در این راستا تعداد استانداردها از ۵۱ مورد به ۸۱ مورد خواهد رسید.

یک کارشناس خودرو گفت: استهلاک قطعات دو منشأ دارد، منشأ اول طراحی قطعه و منشأ دوم کیفیت تولیدی است. از لحاظ طراحی، خودروهای داخلی قدیمی هستند و قدیمی بودن این محصولات تاثیر زیادی در استهلاک بالای آنها نسبت به سایر محصولات روز دارد.

اقتصادنیوز دراینفوگرافیکی کیفیت برخی خودروهای تولید داخل را بررسی کرده است.